滬通二期航津路節(jié)點離心澆鑄玻璃鋼管道微頂管工程

    滬通二期鐵路建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點傳來進展：在外環(huán)運河與航津路交叉處，110KV 電力遷改核心項目 ——DN1800 離心澆鑄玻璃鋼管道微頂管工程順利完工。作為該項目的參與方，我們始終以嚴謹負責的態(tài)度推進各項工作，確保工程按計劃落地，切實保障項目建設(shè)需求。

工程概況：540 米管線的精準推進

本次新建雙艙頂管通道全長 540 米，采用 DN1800 離心澆鑄玻璃鋼夾砂管，由西向東下穿外環(huán)運河及兩側(cè)駁岸，是滬通二期鐵路電力遷改的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

核心執(zhí)行參數(shù)明確可控：

•     壓力等級達 0.1MPa，環(huán)剛度 70000 N/m2，滿足工程抗荷載要求
•     額定頂力 8400KN，適配長線頂進施工需求
•     管線包含直線段 281 米、曲線段 259 米，最小曲率半徑 400m，采用 S 型多曲線頂進方案
•     全線設(shè)置 2 座頂管工作井與 2 座接收井，管道單節(jié)長度 2 米，搭配玻璃鋼套筒式接頭，保障連接密封性與受力均勻性

核心挑戰(zhàn)：多方協(xié)同攻克施工難題

項目推進中，面對三重關(guān)鍵難點，我們組建專項團隊全程跟進，確保問題及時解決不影響進度：

1.     地質(zhì)障礙沖突：北側(cè)河岸 4 米處發(fā)現(xiàn)早期碼頭駁岸樁（樁長 18.3 米，樁尖標高 - 13.7 米），與頂管線路直接沖突，團隊快速制定磨樁處理方案，避免工期延誤
2.     曲線頂進壓力：S 型多曲線設(shè)計 + 小曲率半徑導(dǎo)致管節(jié)端部受力集中，通過優(yōu)化頂進參數(shù)、調(diào)整施工節(jié)奏，精準控制頂力，保障施工安全
3.     復(fù)雜穿越要求：需側(cè)穿鐵路橋樁、上穿原水管，最小凈距僅 1.01 米，施工團隊采用精細化操作標準，全程監(jiān)控偏差，確保施工精度

執(zhí)行保障：進度與質(zhì)量雙把控

為兌現(xiàn)工期承諾，我們從方案設(shè)計到現(xiàn)場施工全程把控：

•     線路優(yōu)化：定制 S 型曲線頂管設(shè)計，既避開駁岸樁障礙，又保障施工效率
•     頂力控制：科學(xué)布置 40 節(jié)鋼筋混凝土管 + 兩道中繼間，按 “頂管掘進機→第一道中繼間→39 節(jié)鋼筋混凝土管→第二道中繼間→玻璃鋼頂管” 順序施工，分散局部頂力，避免施工停滯
•     材料適配：選用離心澆鑄玻璃鋼夾砂管，搭配大刀盤泥水平衡式頂管機，確保施工連續(xù)性；待頂管區(qū)間貫通后，及時將前期設(shè)置的鋼筋混凝土管與中繼間整體吊出，保障工程后續(xù)使用效果
• 
  

    項目于 2025 年 10 月 30 日按期開工，兩段頂進任務(wù)均嚴格按照既定計劃順利完工，管線連接受力均勻，管端垂直誤差控制精準，全面達成安全、質(zhì)量與進度目標，未出現(xiàn)任何工期延誤及質(zhì)量隱患。

售后服務(wù)：全程跟進，負責到底

工程完工后，我們將持續(xù)提供全方位售后服務(wù)保障：

•     建立專項服務(wù)檔案，定期對管線運行狀況進行跟蹤回訪，及時排查潛在問題
•     提供 24 小時技術(shù)支持，若出現(xiàn)任何與施工相關(guān)的疑問或需求，專業(yè)團隊將第一時間響應(yīng)處理
•     嚴格履行質(zhì)保承諾，對工程相關(guān)的管道維護、接頭檢修等提供專業(yè)指導(dǎo)，確保管線長期穩(wěn)定運行
•